Poháněcí soustava

Nový model XF pohání motory PACCAR MX-13 a MX-11, vyvinuté se zaměřením na maximální hospodárnost, vysoký výkon a nízké provozní náklady.

MX-13

Motor PACCAR MX-13 Euro 6

Šestiválcové motory PACCAR MX-13 s objemem 12,9 litru jsou známé svou vysokou účinností. Přísné emisní požadavky normy Euro 6 jsou splněny díky ultramoderním a důkladně testovaným technologiím, jako je vstřikování paliva common rail, turbodmychadlo s proměnlivou geometrií lopatek, recirkulace výfukových plynů a důmyslný systém úpravy výfukových plynů. To je dobré pro životní prostředí i pro návratnost investic. 

Motor PACCAR MX-13 je k dispozici ve třech různých variantách. Maximální tažná síla je dostupná při nízkých otáčkách motoru a v širokém rozsahu rychlostí. To znamená flexibilitu, méně řazení, vysoce ekonomickou spotřebu paliva a naprosté pohodlí při řízení.

Typ motoruVýkonTočivý moment

MX-13 303

303 kW/412 k
(1425–1750 ot./min)

2000 Nm
(1000–1425 ot./min)

MX-13 340

340 kW/462 k
(1425–1750 ot./min)

2300 Nm
(1000–1425 ot./min)

MX-13 375

375 kW/510 k
(1425–1750 ot./min)

2500 Nm
(1000–1425 ot./min)

MX-11

Motor PACCAR MX-11

Při vývoji 10,8litrového motoru PACCAR MX jsme se zaměřili především na vysoký výkon, nízkou hmotnost a nízkou spotřebu paliva. Dále samozřejmě na spolehlivost a životnost spolu s optimální dostupností. Motor PACCAR MX-11 je u vozidel XF dostupný ve výkonu 320 kW/435 k.

Typ motoruVýkonTočivý moment

MX-11 320

320 kW/435 k
(1450–1700 ot./min)

2100 Nm
(1000–1450 ot./min)

 

Systém EAS

Systém dodatečné úpravy výfukových plynů (EAS)

Aby se zajistilo dodržování přísných emisních požadavků norem Euro 6 a zároveň dosáhlo co nejlepšího využití paliva, zkombinovala společnost DAF své pokročilé motory PACCAR Euro 6 s různými technologiemi dodatečné úpravy výfukových plynů: katalyzátorem SCR a naftovým filtrem pevných částic.

Převodovky

Převodovky

DAF CF Euro 6 ASTronic Model XF se dodává s manuální 12stupňovou nebo 16stupňovou převodovkou. Ty jsou k dispozici také jako automatizovaná převodovka AS Tronic s několika inovativními funkcemi. Chytrý software a snímače zaručují hladký rozjezd a manévrování díky postupnému spouštění spojky.

Díky funkci EcoRoll může vozidlo „sjíždět“ řízeným způsobem na mírném klesání s motorem na volnoběh a rozpojenou spojkou. Tím se šetří palivo. Navíc se motor po 5 minutách volnoběhu automaticky zastaví, což ušetří 1,5 litru paliva za hodinu.

 

Nápravy

Zadní nápravy

Náprava DAF s prvkem stabilink

Konstrukce robustní zadní nápravy SR1344 byla plně optimalizována pro zatížení a speciálně vyvinuta pro použití se systémem Stabilink. Náprava má nyní nízkou hladinu hlučnosti. Menší objem oleje (10 namísto 15 litrů) znamená úsporu paliva nižší náklady na výměny oleje v rámci mezinárodní přepravy.

Náprava SR1344 má nosnost 13 tun a montována standardně pro celkové hmotnosti soupravy až do 44 tun a točivý moment motoru do 2 300 Nm.

Pro úplné přizpůsobení zadní nápravy specifickým požadavkům zákazníka jsou k dispozici celkové redukce v poměru od 2,38:1. Náprava SR1344 využívá novou konstrukci kuželového ozubeného kola a talířového kola, odlehčenou o 50 kilogramů.

Pro vysoké celkové hmotnosti souprav (vyšší než 44 tun) a vozidla s výkonem motoru 375 kW/510 k má inovovaná náprava SR1347 nižší objem oleje pro snížení spotřeby paliva a snížení provozních nákladů.

 

 

Nakonfigurujte si nákladní vozidlo

DTC euro 6 teaser

Ať jsou požadavky jakékoli, vždy najdete vozidlo DAF, které je splňuje. Pomocí nástroje DAF Truck Configurator zjistěte, které vozidlo Euro 6 se hodí nejlépe pro uspokojení vašich potřeb.

Konfigurátor vozidel DAF Euro 6

Sdílet tuto stránku

Zveme vás ke sdílení naší stránky.