Transmission

Den nye XF drives af PACCAR MX-13 og MX-11 motorer, og det er ensbetydende med maksimal effektivitet, høj ydeevne og lave driftsomkostninger.

MX-13

PACCAR MX-13 Euro 6 motor

De 6-cylindrede 12,9 liter PACCAR MX-13 motorer er berømte for deres høje effektivitet. De strenge Euro 6 emissionskrav opfyldes takket være topmoderne og grundigt gennemtestede teknologier såsom common rail-brændstofindsprøjtning, en turbo med variabel geometri, et system til recirkulation af udstødningsgas samt et genialt system til efterbehandling af udstødningsgas. Godt for miljøet og godt for dit afkast. 

PACCAR MX-13 motoren fås i tre varianter. Den maksimale trækkraft kan opnås ved lave motoromdrejninger og inden for et bredt hastighedsområde. Det betyder fleksibilitet, færre gearskift, høj brændstofeffektivitet og ren køreglæde.

MotortypeYdeevneDrejningsmoment

MX-13 303

303 kW/412 hk
(1425-1750 o/min.)

2000 Nm
(1000-1425 o/min.)

MX-13 340

340 kW/462 hk
(1425-1750 o/min.)

2300 Nm
(1000-1425 o/min.)

MX-13 375

375 kW/510 hk
(1425-1750 o/min.)

2500 Nm
(1000-1425 o/min.)

MX-11

PACCAR MX-11 motor

Under udviklingsarbejdet på 10,8 liter PACCAR MX motoren blev der primært fokuseret på høj ydeevne, lav vægt og lavt brændstofforbrug. Derudover blev der naturligvis arbejdet koncentreret på driftssikkerhed og levetid samt optimal tilgængelighed. PACCAR MX-11 motoren fås i XF'eren med en effekt på 320 kW/435 hk.

MotortypeYdeevneDrejningsmoment

MX-11 320

320 kW/435 hk
(1450-1700 o/min.)

2100 Nm
(1000-1450 o/min.)

 

EAS

Efterbehandlingssystem til udstødningsgas (EAS)

For at opfylde de strenge Euro 6 emissionskrav og samtidig sikre den højest mulige brændstofeffektivitet har DAF kombineret sine avancerede PACCAR Euro 6 motorteknologier med diverse teknologier til efterbehandling af udstødningsgas: SCR-katalysator og dieselpartikelfilter.

Transmissioner

Gearkasser

DAF CF Euro 6 AS Tronic XF'eren fås med en manuel 12-trins gearkasse eller en manuel 16-trins gearkasse. Derudover fås den også med en automatisk AS Tronic-gearkasse, som byder på adskillige innovative funktioner. Intelligent software og intelligente sensorer sikrer jævn kørsel og manøvrering takket være den gradvise indkobling af koblingen.

Takket være EcoRoll-funktionen ruller lastbilen ned ad ikke-stejle bakker på en kontrolleret måde i tomgang og med koblingen udkoblet. Dette sparer brændstof. Derudover slukker motoren automatisk efter 5 minutters tomgang, hvilket sparer 1,5 liter brændstof i timen.

 

Aksler

Bagaksler

DAF aksel med Stabilink

Den robuste SR1344-bagaksel er fuldstændigt vægtoptimeret og udviklet specifikt til brug sammen med Stabilink-konstruktionen. En af akslens egenskaber er dens lave støjniveau. Den mindre oliemængde (10 i stedet for 15 liter) betyder brændstofbesparelser og lavere omkostninger til olieskift i forbindelse med international transport.

SR1344-akslen har en lastkapacitet på 13 ton og er som standard monteret ved vogntogsvægte på op til 44 ton og motormomenter på op til 2300 Nm.

Med henblik på fuldstændig tilpasning af bagakslen til specifikke anvendelsesområder fås der slutudvekslinger fra 2,38:1. SR1344-akslen benytter en ny udformning af spidshjul og kronhjul, hvorved der spares 50 kg vægt.

Til høje vogntogsvægte (mere end 44 ton) og på køretøjer med en 375 kW/510 hk motor har den opdaterede SR1347-aksel lavere oliestand, hvilket betyder optimeret brændstofforbrug og lavere driftsomkostninger.

 

 

Konfigurér din DAF Euro 6 lastbil

DAF Euro 6 truck configurator

Uanset udfordringen, så findes der altid en DAF, der kan tage den op. Brug vores DAF lastbilkonfigurationsværktøj til at finde ud af, hvilken Euro 6 lastbil der bedst dækker dine behov.

DAF lastbilkonfigurationsværktøj

Del denne side

Vi inviterer dig til at dele denne side