Chassis
DAF CF Euro 6
Het chassis biedt vrijwel onbeperkte mogelijkheden in lay-outs. Door het lage eigen gewicht zijn hoge laadvermogens mogelijk. De hoge stijfheid zorgt voor uitstekende rij-eigenschappen. Het chassis is bovendien volledig vlak en componenten zijn zoveel mogelijk aan de binnenzijde geplaatst. Een perfecte basis voor iedere denkbare opbouw of installatie.
Stabiel
-
De Y-vormige voorkant biedt ruimte aan de grote en dus krachtige koelunit. Daardoor wordt de ventilator minder aangestuurd en is 50% minder ventilatorvermogen nodig. En ook dat betekent efficiency. -
Door het integreren van de stabilisatorfunctie in de ophanging van de achteras wordt een optimale stijfheid en stabiliteit gecreëerd en wordt gewichtsbesparing gerealiseerd. -
De voorwielophanging met extra brede veerbladen geeft optimale stabiliteit en een perfecte wegligging. De stuurinrichting bespaart gewicht en zorgt voor een zeer precies stuurgedrag. -
Veiligheid voorop: standaard beschikken de 4x2 en 6x2 versies van de nieuwe DAF CF over EBS, Brake Assist en Vehicle Stability Control. Optioneel is het Advanced Emergency Braking System (AEBS), dat het voertuig in een noodsituatie zelfstandig afremt om een aanrijding te voorkomen.
Stabiel
De chauffeur ervaart een stabiel weggedrag door de grote stijfheid van het chassis en de luchtgeveerde Stabilink-achterwielophanging. De voorwielophanging biedt de perfecte balans tussen demping, zijdelingse stabiliteit en stijfheid. Standaard is een 8-tons vooras met tweeblads-paraboolvering. Voor zwaardere toepassing is er de 9-tons vooras met drieblads-paraboolvering, voor het hoogste comfort. Nieuw is een 7,5-tons vooras met een enkele bladveer, bij uitstek geschikt voor toepassingen waarbij elke kilo telt.Downloads
Chassis opstelling
-
Met het oog op maximale efficiency heeft DAF vooral veel aandacht besteed aan een optimale inrichting van het volledig nieuwe CF-chassis. -
De standaard 65 liter AdBlue-tank is praktisch onder de slaapcabine gepositioneerd. -
De accu’s kunnen achter in het chassis geplaatst worden. -
Door een slimme plaatsing van de componenten aan het chassis, zijn brandstofvolumes tot 1.500 liter mogelijk voor een maximale actieradius. -
Het chassis van de DAF CF is fraai afgewerkt met mooie spatschermen. Die bestaan uit drie delen, waarvan het bovenste deel gemakkelijk verwijderd kan worden. De buitenste delen blijven qua hoogte onder de langsliggers van het chassis.
Chassis opstelling
Uitgangspunt bij het ontwikkelen van het chassis was het creëren van zo veel mogelijk ruimte. Voor maximale flexibiliteit kan het chassis op de meest uiteenlopende wijzen worden ingedeeld. De installatie voor de nabehandeling van uitlaatgassen links of rechts aan het chassis of desgewenst zelfs gescheiden. Grote of kleine brandstoftanks, de uitlaatpijp links, rechts of verticaal. Het behoort allemaal tot de mogelijkheden. De AdBlue-tank is bij de trekkervarianten praktisch onder de cabine geplaatst en de accu’s achter in het chassis. Het resultaat: alle ruimte voor hydrauliek- of voor brandstoftanks met totale volumes tot maar liefst 1.500 liter.Opbouwvriendelijk
Opbouwvriendelijk
Voor maximaal opbouwgemak zijn alle bakwagenchassis voorzien van een zorgvuldig gekozen gatenpatroon. Bouwvoertuigen zijn af-fabriek verkrijgbaar met consolesteunen, die de opbouw van bijvoorbeeld een kipper vergemakkelijken. De optionele opbouwersmodule BBM is een gestandaardiseerde verbinding tussen voertuig en opbouw, volledig gescheiden van de andere voertuigfuncties. Hierdoor biedt de BBM veilig toegang tot een breed scala aan voertuigsignalen en klantspecifieke regelfuncties. Voordelen: tijdbesparing tijdens de installatie en een storingsvrije werking.
