PACCAR MX-13 motorok a hajózás szolgálatában

Részben köszönhetően DAF által Eindhovenben gyártott, 500 LE-s PACCAR MX-13 motornak, a Mannheim immáron 30%-kal számít hatékonyabbnak. A hajó NOx-kibocsátása ötször alacsonyabb a hasonló, hagyományos hajtáslánncal felszerelt terherszállító hajókhoz képest. A 4600 tonnás Mannheim ezen túlmenően sokkal halkabb és kényelmesebb a dízel-elektromos hajtásláncnak köszönhetően. A hajót a német Rhenus Group logisztikai cég leányvállalata, a Rhenus Partnership alkalmazza majd szállításra Dél-Németország, Antwerpen és Rotterdam között.

Innovatív dízel-elektromos hajtáslánc

A dízel-elektromos hajtásláncok használatának ötletével először a Rhenus állt elő. A cég felvettte a kapcsolatot sliedrechti (NL) székhelyű családi vállalkozással, a Vink Diesellel, és megbízta őket, hogy szereljék fel a Mannheimet egy olyan hajtáslánccal, amelyet öt PACCAR MX-13-as motor hajt meg. A holland NPS Driven által tengeri használatra átalakított öt motor mindegyike egy generátoron és két elektromotoron keresztül biztosít meghajtást a két hajócsavarnak.

Károsanyagkibocsátás-mentes hajózás

A hajtáslánc maximális teljesítménye 2650 LE (1946 kW). Egy innovatív teljesítménykezelő rendszer szabályozza, hogy hány MX-13 motor működjön, valamint azok milyen kapacitással üzemeljenek. Amikor a Mannheim teljes terheléssel hajózik a folyásiránnyal szemben, a maximális villamosenergia-termelés érdekében mind az öt motorra szükség van. A folyás irányában való haladáshoz azonban gyakran egyetlen motor is elegendő. Ez a lehetőség jelentős üzemanyag-megtakarítást és jelentős CO₂-kibocsátás-csökkenést eredményez.

Egy pótakkumulátor és egy további, hidrogénnel működő energiaforrás lehetővé teszi, hogy a motorokat ideiglenesen leállítsák, ezáltal a hajó károsanyagkibocsátás-mentessé és teljesen elektromosan manőverezhetővé válik a kikötőben. A hajó a folyó mentén található városokon is környezetbarát módon, káros anyagok kibocsátása nélkül haladhat át.

Hatékony, tiszta és csendes

„Ez a megoldás jelentős előnyöket kínál” – mondta Peter van der Heijden, az NPS Driven igazgatója. „A PACCAR MX-13 motorok hatékonysága páratlan, és csak akkor működnek, amikor szükség van rájuk. A hasonló hagyományos hajtásláncokhoz képest az üzemanyag-fogyasztás és a CO₂-kibocsátás akár 30%-kal is alacsonyabb lehet. Az a tény, hogy a Rhenus HVO-t használ üzemanyagként, további 90%-os CO₂-kibocsátás-csökkenést eredményez. A PACCAR MX-13 motorok NOx-kibocsátása emellett ötször alacsonyabb, mint a jelenleg kapható legkörnyezetbarátabb hajómotoroké.”

Korszakalkotó hajtáslánc, magas rendelkezésre állás

„Egy ilyen forradalmian új hajtáslánchoz a lehető leghatékonyabb és legtisztább energiát szerettük volna megtalálni, amely jelenleg rendelkezésre áll. Minden szempontból a DAF PACCAR MX-13 motorja bizonyult a legjobb választásnak.” – mondta Robert Graf-Potthoff, a Rhenus műszaki ellenőre. „Az a tény, hogy a PACCAR MX-13 motorok jóval kevesebb karbantartást igényelnek, mint a hagyományos hajómotorok, jelentősen megnöveli a hajó rendelkezésre állását.”