DAF уважает вашу конфиденциальность. Мы используем файлы cookie для различных целей, таких как поддержка функций сайта, повышение удобства пользователей, интеграция с социальными сетями и помощь целевым маркетинговым кампаниям на самом сайте и вне его. Оставаясь на нашем вебсайте, вы соглашаетесь с использованием файлов cookie. Однако, если вы хотите изменить свои предпочтения в отношении их использования, нажмите "Изменить настройки" ниже. Вы можете отозвать свое согласие в любое время. См. дополнительную информацию в нашем Уведомлении о файлах cookie.
Гибридные электроприводные автомобили
Лучшее из двух миров
HEV, или гибридные электрические автомобили, объединили в себе лучшее из двух миров: полный электропривод для работы в городе и экологичный дизельный двигатель для всех остальных задач. DAF испытывает эту весьма многообещающую технологию, обладающую важным преимуществом адаптации практически к любой ситуации.
DAF CF Hybrid
Инновационные автомобили DAF CF Hybrid, которые в настоящее время тестируются в реальных условиях эксплуатации, комплектуются дизельным двигателем PACCAR MX-11 10,8 л (до 330 кВт/450 л.с.) и электродвигателем ZF (75 кВт/100 л.с., пиковая мощность: 130 кВт/175 л.с.) со специальной коробкой передач ZF TraXon для гибридных трансмиссий. Электродвигатель работает от блока аккумуляторов 85 кВт, который перезаряжается во время работы дизельного двигателя. При полном заряде аккумуляторов автомобиль — в зависимости от общего веса — имеет запас хода от электропривода до 50 км, и этого более чем достаточно для въезда и выезда из городского района.
За пределами города CF Hybrid работает от экологичного и эффективного дизельного двигателя PACCAR MX-11, который обеспечивает возможность перевозок на дальние расстояния. Энергия, генерируемая тормозом-замедлителем и контролем скорости движения на склоне, используется электродвигателем для резервирования дизельного двигателя. Это очень выгодное решение как с точки зрения расхода топлива, так и с точки зрения выбросов CO2 во время использования дизельного двигателя.
Соответствие более строгим стандартам выбросов
Гибридные решения также позволяют операторам обеспечить соответствие все более строгим стандартам выбросов. Начиная с 2025 года, в нескольких европейских городах в центральных районах будет разрешено использование коммерческих автомобилей только с нулевым производимым загрязнением. Для крупнотоннажных и среднетоннажных грузовиков, которые в основном эксплуатируются за городом, гибридная технология — это идеальное решение для выполнения вводимого ограничения. Полный электропривод обеспечивает нулевые выбросы в городском центре, а экологичное дизельное топливо гарантирует максимальный запас хода и гибкие возможности использования за пределами городов.
Гибридная технология DAF
Компания DAF уже много лет занимается разработкой гибридной технологии. В 2010 году мы создали LF Hybrid с запасом хода от электропривода 2 километра. Наш экспериментальный XF Hybrid был разработан в 2012 году и имел запас хода от электропривода 1,5 км. DAF Convenient, названный по имени проекта 2016 года, спонсированного ЕС — это гибридный тестовый автомобиль с повышенной топливной экономичностью и запасом хода от электропривода 3-6 км. В 2017 году в рамках проекта ЕС EcoChamps был выпущен гибрид с повышенной топливной экономичностью и запасом хода от электропривода 10 км при меньших затратах и массе.
